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將LED器件應用到路燈上，技術上的特殊要求主要是要結(jié)合LED光強和發(fā)光角度來設計。另外由于多只LED組合，在出光設計方面要兼顧照射面，因此在燈具方面需要重點考慮散熱的有效性。
①輸出功率及光通量還需要從大功率白光LED的外延技術、芯片工藝等基礎層次進步提升。LED光源有兩種做法：一種是采用傳統(tǒng)小功率LED進行組合，一般多達上百只，電源設計復雜；另一種是使用大功率LED作為光源，價格比較高。這兩種方法都不可避免地要將散熱設計和工作可靠性作為主要設計考慮因素。LED路燈在國內(nèi)多應用于政府示范性工程，真正市場化運作的工程很少，而國外這方面的應用實例較多，但其***大的缺點依然是可靠性、出光效率和價格。在很多工程中LED路燈所用的LED品質(zhì)低劣或驅(qū)動電源特性不好，沒有很好地表現(xiàn)出長壽命的優(yōu)點。
②在二次光學設計方面，LED的輻射形式有朗伯型、側(cè)射型、蝙蝠翼型和聚光型幾種在道路照明領域，根據(jù)設計經(jīng)驗，朗伯型和蝙蝠翼型比較適用，通過二次光學設計，可使得LED的光照范圍、光度曲線符合道路照明的需求。
③散熱是LED路燈需要重點解決的問題之一，LED路燈亮度要求高、發(fā)熱量大，并且戶外這種使用環(huán)境要求比較苛刻，如果散熱不好，會直接導致LED快速老化，穩(wěn)定性降低。除了要求功率型LED本身散熱效果好外，由于路燈具有戶外夜間使用的特點，因此散熱面位于側(cè)上面有利于空氣自然對流散熱。
④LED路燈的電源系統(tǒng)也與傳統(tǒng)光源不同。LED對驅(qū)動電源的要求是能保證恒流輸出的特性，因為LED正向工作時結(jié)電壓相對變化區(qū)域很小，所以，保證了LED驅(qū)動電流的恒定也就基本保證了LED輸出功率的恒定，可保證光輸出恒定并防止LED的超功率運行。
